车，之后意外发现车辆更换过电池，但4S店售车时并未告知。消费者为此维权近一年，问题仍未解决。
10月25日，26岁的李先生告诉华商报大风新闻记者，由于他经常需要厦门和泉州跑长途，觉得新能源车比较经济实惠，于是于2022年11月28日在厦门信达
4S店定了一辆宝马纯电车型i3汽车，当时裸车价格246300元，上牌费4500元，保险10265.14元，2022年12月8日提车。
李先生购买新车时，4S店为了喜庆还专门为他的新车戴上“大红花” 受访者供图
李先生单位一同事于同一时间段购买了同一车型，在李先生提车第二天，同事发现其车辆铭牌显示为库存车，经查车辆还维修更换过电池。
后来，李先生走访其他4s店得知，这种维修车辆只有极少车源，基本上销售都会告知客户，并低于市场价格销售。
李先生通过身边朋友打听到，这批车维修比较严重，只要销售一定会告知并写在合同里，并且买这种修过的车，客户都是要求低于市场价才会考虑。为了探究明白，李先生去了其他4s店问了一下，发现便宜1万-2万元。
李先生告诉华商报大风新闻记者，一般的消费者是不可能买一台维修过的车辆的，这对车辆估公海赌赌船jcjc710值有严重影响。
李先生提供的厦门信达宝马4S店结算单显示：该车保修进厂时间为2022年11月18日，项目有：更换高压蓄电池的电池单元模块；原厂件组合螺栓等一系列项目。李先生称，也就是看到了这份保修单，他才确认他购买的新车被更换过电池组件。
10月25日，华商报大风新闻记者致电厦门信达宝马4S店负责与李先生对接的郑姓经理，对方一听记者询问李先生投诉问题，便直接挂断电话，记者之后多次拨打，一直处在拒接状态。
10月25日，李先生提供的一份他与4S店对话的录音显示。录音中，厦门信达宝马4S店工作人员称，更换新能源电池，是接到厂家指令做更换电池这个动作，是产品升级，有统一的标准，更换电池也是为了消费者着想。
厦门信达宝马4S店工作人员称，按工作流程，他们会在销售当天告知新能源车主。更换升级电池，也会签订一份告知书。对此，李先生直接否认，没有任何人告知他，也没有签告知书。而且，其他4S店对这批车辆是有价格差的。对此，工作人员称，这可能是销售人员的疏忽。
李先生称，事情发生后，他跟厦门信达宝马4S店交流近一年了，事情仍然没有解决。
律师：经销商出售使用或维修过的汽车，未告知且得到消费者认可，构成销售欺诈
北京市康达（西安）律师事务所律师张晓静认为，经销商实际交付的车辆是否与双方意思表示即合同约定一致，是消费者维权的关键。
目前法律层面对什么是库存车并没有明确的规定，但依据《消费者权益保护法》，经营者提供的机动车，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。同时，发生消费者权益争议时，消费者可以通过采取双方和解、消协调解、向有关行政部门投诉、仲裁或诉讼等多种方式维权。
作为消费者，要及时搜集、保留、掌握车辆曾经维修的检测报告或录音或图片等相关证据，从而更充分的证明经营者需承担的责任，维护自己的权益。消费者采取仲裁或诉讼方式维权时，如能够举证汽车经销商承诺向其出售没有使用或维修过的新车，但购买后却发现系使用或维修过的汽车，经销商又不能证明已履行告知义务且得到消费者认可的，则构成销售欺诈。此时消费者按照《消费者权益保护法》规定提出赔偿损失，法院基本上会予以支持。（华商报大风新闻记者 魏光敬 编辑 李珊）
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